9月22日，在浙江省寧波與舟山間的金塘水道海平面下65米深處，國產超大直徑盾構機“甬舟號”掘進里程突破2470米，標志著甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側掘進過半，世界最長海底高鐵隧道建設取得階段性進展。

金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，西起寧波市北侖區，東至舟山市金塘鎮，全長16.18公里，其中盾構段長11.21公里，是世界最長海底高鐵隧道。該隧道采用“甬舟號”“定海號”兩臺盾構機從寧波和舟山兩側同時始發、相向掘進，在穿越高水壓及多種復雜地層后，最終在海底實現精準對接。其中，由中鐵十四局承建的寧波側盾構段長4940米，使用國產“甬舟號”超大直徑盾構機（開挖直徑14.57米）由西向東掘進。

據悉，甬舟鐵路是國家《中長期鐵路網規劃（2016—2030年）》重大項目，設計時速250公里。項目建成后，舟山將實現“高鐵上島”，對于構建浙江省“1小時交通圈”，加快甬舟一體化進程，推動兩市更好融入長三角一體化發展具有重要意義。（嚴武意、馬婧波）

(責編：孫鵬、康夢琦)

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