“FTR鎖落槽良好，集裝箱平板車箱門擋板正常起豎，集裝箱裝載良好，50車檢查完畢，符合掛車要求�！�4月27日，一趟滿載著園林工具、健身器材、電動工具等五金產品的40英尺集裝箱海鐵聯運班列在金華永康東貨運站啟程，開往寧波—舟山港通關登船出海，同時也使永康東站成為國內此項業務增速最快的車站。

永康—寧波舟山港海鐵聯運班列在永康東站發車。俞璐攝

　　永康素有“五金之都”之稱，也是中國的“百工之鄉”，發達的制造業，帶來了巨大的外貿出口需求。2021年9月“永康—寧波舟山港”海鐵聯運班列常態化運營以來，永康東站克服種種困難，優化吊機作業和場地堆存能力，強化場站管理，提升服務水平，確保貨場運行高效。同時，依托浙江交通集團金溫鐵道公司與寧波舟山港、各貨代公司緊密聯系，深挖市場潛能，加強與車隊、工廠等溝通，助推該班列從“一周兩班”升級至“天天班”發運。

　　近期，金華部分地區疫情散發，周邊外貿企業發往寧波舟山港的集裝箱受到公路運輸通行受限、運力下降等問題，不少企業苦于發貨難、找貨車更難的處境。永康東站海鐵班列幫助不少企業解決了這個難題。通過集裝箱、貨運司機的閉環管理，做好防疫措施，同時通過設備改造、流程優化、場地合理配置，以及各方協作，盡量讓出口集裝箱往鐵路上走，緩解公路的擁堵情況。

　　“永康東站自去年9月開通‘永康東—寧波舟山港’海鐵班列以來，從最初的每周2列增加至每周6列，到現在的每天至少1列，為外貿企業減輕了物流壓力。該站點目前還開通了前往溫州港的專列，不管貨物是發往遠洋還是近海，車站都能通過優化車流編組組織運輸，使貨物按時對接出海船期�！庇揽禆|站相關負責人表示。

　　據統計，“永康東—寧波舟山港”海鐵聯運班列已累計發送超147列，完成業務量1.5萬左右標準箱的發送。（俞璐、戴益澤）

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