3月10日，浙江省金華市浦江縣浦陽江上，混凝土緩緩注入浦陽江特大橋125m主跨172號水中主墩墩帽，標志著杭溫鐵路二期項目建設者成功化解汛期危機，高速復工復產的同時打響快速前進的集結號。

　　受疫情反復和雨雪天氣等影響，杭溫鐵路二期浦江段建設者們在面臨工期嚴竣吃緊的態勢下，2021年9月份一上場便加速，與各方協調后重新倒排工期，逐個構造物、逐道工序調查時間節點，經過實地勘察，反復測算，就全線重難點控制性工程浦江特大橋制定了搶在2022年4月汛期到來之前完成江面以下工程的目標。

　　為此，項目管理人員嚴格制定“日進度計劃”，實行24小時循環作業，成立“巡查小組”，從工程進度、質量管控、安全生產、環水保工作、疫情防控等全方位抓實，最終于2021年10月19日完成首根樁基澆筑、2022年1月7日完成承臺澆筑、2022年3月10日提前20天完成172號水中墩墩帽澆筑作業，成功化解汛期危險。

　　截至目前，浦江特大橋已開累完成樁基1464個，承臺59個，墩臺身27個，各項施工工作有序開展，施工進度穩步向前。據悉，下一步，杭溫鐵路二期項目全體建設者們將繼續科學組織施工進度，高標準管理、高效率推進，不斷強化現場標準化和文明施工管理，對施工工藝、材料質量嚴格把關，以飽滿的熱情、十足的干勁，推進杭溫鐵路二期項目的建設。

　　據了解，杭溫鐵路二期即杭州桐廬至金華義烏段工程，作為浙江省實現“省域1小時交通圈”關鍵工程的杭州至溫州鐵路組成部分，是國家高速鐵路網主骨架京滬杭、商合杭鐵路的南延線，是長三角城際鐵路網的重要組成部分，是一條以路網功能為主兼顧城際功能的快速客運通道。項目接在建杭黃高鐵連接線，從新建桐廬東站引出，經桐廬、浦江、義烏三縣（市），接滬昆高鐵義烏站，新建正線59公里，設計行車時速350公里，總投資94.80億元，新建桐廬東、浦江2座車站，串聯起杭州、金義都市經濟圈，是浙江省首條省方獨資建設的高鐵項目，由浙江省交通集團主導投資建設。

分享讓更多人看到