2月28日，浙江省交通集團杭紹甬高速杭紹段項目蕭山四號橋第二聯（90+160+90）m預應力連續箱梁右幅5號墩掛籃拼裝順利完成，至此，該節點段四套掛籃已全部完成拼裝并順利通過預壓試驗，全面進入掛籃懸臂澆筑施工階段。

　　據悉，蕭山四號橋主橋箱梁為項目唯一采用懸臂澆筑施工法的預應力連續箱梁，其根據施工順序共分為墩頂0號段、懸臂澆筑1-20段、邊跨合龍段、中跨合龍段21號段和邊跨現澆段22號段。當前開展的懸臂澆筑節段施工采用菱形掛籃施工工藝，共配置四套菱形掛籃，其主桁架長9.55米，寬7.8米，高3.5米，與橫向聯結系共同組成主桁結構。掛籃施工作為上部結構施工的重要工序，是項目的關鍵控制性工序。因單側掛籃自重高、內部預埋構件工序復雜、節后雨雪天氣頻繁，施工安全、質量及進度面臨重重考驗。

　　為確保節點工程保質保量完成，全體參建人員凝心聚力，集智攻關。項目管理人員精心組織，提前謀劃，精確定位掛籃軌道，嚴格控制桁架連接、后錨安裝數量以及吊帶受力狀況，確�，F場掛籃安裝順利進行，復核設計符合規范要求；現場負責人員多次開展技術要點、施工方法及安全質量的交底會和專項攻堅會，精準施策，同心同力攻克項目難點堵點；產業工人于春節后立即組織返崗復工，風雨無阻，以最快速度高效展開施工工作面，搶抓工期，全力以赴提速項目建設。

　　相關負責人表示，接下來，杭紹甬高速杭紹段項目將積極響應百日攻堅決勝口號，盯緊各節點目標，爭分奪秒組織掛籃施工，確保早日完成蕭山四號高架橋合攏工作。

分享讓更多人看到