近日，杭州繞城高速公路西復線隧道群智慧化升級正穩步推進。據介紹，升級后將引入省級隧道綜合管控平臺，通過數字孿生、AI算法等前沿技術構建“人、車、路、環境”一體化智能管控體系，提升隧道安全性能，保障交通運輸安全。

杭州繞城西復線杭紹段全長98公里，作為長三角一體化的重要交通動脈，自2020年通車以來，累計通行車輛超1060萬輛次，主線按雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里，橋隧道占比70%以上，其中隧道25座，3000米以上的特長隧道就有2座。受山區復雜地形與多變氣候影響，該路段運營安全壓力顯著，傳統獨立運行的監控模式已難以應對當前復雜路況。

全息隧道管控平臺。浙高運供圖

針對隧道事件發現滯后、特種車輛監管困難、多系統數據孤島等現實問題，全新智慧管控平臺實現了多項技術突破。該平臺通過數字孿生建模技術，構建車輛與隧道的數字化映射和軌跡還原，實現全時、全域、全程隧道全息化管控。系統涵蓋決策中心、交通態勢、事件告警、全息感知等五大功能看板，可自動識別包括違規停車、逆行、超速等15類交通事件，關鍵指標如事件抓取率與車輛識別率預計將超過90%。

浙江省交通集團駐軍塢隧道管理所負責人介紹：“平臺還可與原高速管控系統無縫協同，實現分級預警與快速響應。一旦隧道內發生車輛追尾，系統將實時向監控中心推送警報，同步聯動車道指示燈、情報板和廣播系統，引導后方車輛提前變道，將應急響應時間縮短至3分鐘以內?！?/p>

此外，面對隧道異常事件車輛軌跡難以溯源、特種車輛追蹤方式落后、事后復盤效率低等長期痛點，該平臺可實現“一屏掌控”、數據輔助決策，并能將事發位置、現場圖像、推薦路線等信息一鍵推送至各協同單位。借助統一數字底座與信息共享機制，各方可實時同步救援進展，極大提高了應急處置效率。系統還支持實時調取任意點位高清視頻，并具備7天內事件錄像回溯能力，徹底解決以往“看得見看不清、查得到查不快”的監控難題。

相關負責人表示，此次全新隧道綜合管控平臺落地，是浙江省探索智慧公路發展的又一里程碑，它不僅是技術創新，更是管理模式的變革，標志著浙江在智慧公路建設領域再次走在全國前列，為“交通強國”戰略提供了可復制的“浙江方案”。（傅宇婕、鄭宇航）

分享讓更多人看到