新近公布的前三季度浙江省內河港口數據顯示，湖州港集裝箱吞吐量繼續領跑全省，共計完成51.73萬標箱，居浙江省內河第一，同比增長21.4%。

今年以來，受疫情影響，公路運輸受到一定程度的沖擊，湖州市水路運輸特別是內河集裝箱運輸基本未受影響，各項數據領跑浙江省，這得益于湖州市集裝箱“陸改水”的優勢得到進一步釋放，以及一攬子助企紓困政策措施落地見效。

“集裝箱陸路改水路物流模式，綜合物流成本能節省10%以上?！焙萁煌瘓F下屬湖州上港國際港務公司董事長單衛軍告訴記者，今年“試水”水上運輸的客戶變多了，湖州鐵公水綜合物流園碼頭進出港的貨種從單一室內家具現在已發展到無紡布、地板、五金、光伏板、日用品等諸多貨種。

據了解，針對當前疫情防控背景下，陸路交通運輸不便等問題，今年以來，湖州市充分發揮內河航道網優勢，聚焦水路運輸業，吸引大宗貨物運輸“公轉水、散改集”。同時，周邊皖南、蘇南等鄰省腹地箱源水路運輸需求增長，也是今年湖州市前三季度實現內河集裝箱吞吐量逆勢增長的原因之一。

另一方面，湖州市港航部門與上海港、寧波舟山港等大港加強聯動，通過加大“車、箱、倉、船”調配力度，對接企業“陸改水”用箱、用船，助企水路集裝箱運輸“綠色暢通”。眼下，上百艘集裝箱和多用途船舶往來于湖州港和長三角各個港口，湖州“水運物流”網已經與全球港口實現互聯互通，可抵達50多個國家。

“為了讓船民安心跑船，我們甘當‘店小二’，通過持續深化‘最多跑一次’改革，提升辦理速度和服務能力，真正做到船民辦事少跑腿，甚至不跑腿?！焙菔薪煌ㄕ辗崭酆酱翱诮y計顯示，1至9月，該窗口共計辦理各類涉及船舶、船員等行政審批辦件5460件，即辦率達89.97%。

湖州市還推出水路運輸經營許可證換證線上“云幫辦”服務，并在各水上服務區增設政務幫辦點，為企業和船戶提供“全過程”幫辦服務；在助企紓困方面，推行船舶抵押權登記事項“全域通辦”；推出專門面向船舶經營戶的“綠色船舶水運貸”“綠色航運貸”融資服務，1至9月發放貸款71筆，共計9500萬元。

“錨定全國一流內河樞紐港目標，湖州市正在全力打造現代化內河航運體系示范先行區?！睋菔懈酆焦芾碇行念A計，今年年底前，湖州港集裝箱吞吐量有望突破68萬標箱，實現“全年紅”目標。

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