4月18日，位于杭州錢塘區前進智造園的上海產業鏈保供杭州中轉站（以下簡稱“杭州中轉站”）迎來了它的第一位“客人”：載重20噸的上海產業鏈應急保供貨車。

　　自本輪疫情發生以來，上海汽車制造企業的零部件供應鏈受阻。根據國務院聯防聯控機制和國家有關部委工作部署，浙江省在錢塘區設立杭州中轉站，確保上海產業鏈供應無阻。

　　在接到杭州中轉站的建設任務后，錢塘區迅速制定保供現場建設方案，劃定深國際物流園W-1倉庫二層5000平方米區域作為中轉場地，并抽調區機關12名精干力量入駐點位，僅歷時48小時即實現“方案確定、機制落實、安裝完畢、人員到位、投入適應”。

　　據杭州中轉站相關負責人介紹，中轉站將嚴格執行疫情防控要求，在中轉站設置24小時核酸和抗原檢測點，實現貨車司機隨到隨測，并配備了臨時隔離點已備突發情況。在中轉站入口處，設置了專門的貨車消殺區，做到“人物同防”。原則上要求司機貨車司機人不離車，裝車即返，由中轉站保障司機就餐。而對確需下車的司機，中轉站將實施清潔區、潛在污染區、污染區分區管理，全程做好引導工作。

　　為實現全程“無接觸”，中轉站內配備了11名工作人員，專門負責貨物的裝卸工作。對這些工作人員，中轉站也嚴格實行閉環管理，設立了單獨生活區，按照隔離點標準進行日常管理。此外，對所有進出保供倉卡點人員、車輛，中轉站都將實施系統登記納管，做到精準管理，確保人、車始終處于受控狀態。

　　4月18日上午，來自寧波的貨車帶著首批汽車零件抵達了杭州中轉站。經工作人員卸貨、消殺后，這批貨物在下午被裝上了來自上海的貨車。接下來，還將有更多的來自浙江各地的汽車零件抵達杭州中轉站，再統一運送至上海的終端廠供應給各大車企。

　　據悉，杭州中轉站投入使用后，每日最多可承載20輛至25輛貨車的運輸裝卸量，支持上海產業鏈保供需求。

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