舟岱大橋建設者全力做好收尾工作

5月1日上午8時許，當記者乘采訪車到達寧波舟山港主通道項目舟岱大橋非通航孔橋海域施工現場時，5標項目部現場作業隊隊長馮沖已和幾十名工友一起忙碌一個多小時了。

記者看到，馮沖一邊指揮叉車卸下護欄和風障，一邊提醒安裝護欄的工友小心操作，汗水順著他黝黑的臉龐從安全帽的縫隙流下來。

“目前，橋面施工以濕接縫及體系轉換、護欄底座澆筑、護欄及風障安裝等附屬工程為主�！瘪T沖告訴記者，“舟岱大橋正向年底建成的目標發起沖刺，一分一秒都不能浪費�！�

馮沖今年46歲，是個老黨員，江蘇徐州人，2019年7月調至舟岱大橋5標項目部。一年多來，他只回過一次家�！半m然對家人有所虧欠，但工程能如期完成也值得�！�

馮沖所在的5標項目部來自中鐵大橋局，管理及施工人員幾乎都是外地人。對他們而言，親情是心頭永遠的牽掛�！皼]特殊情況，我每天都要和家里人視頻聊天，老婆孩子都等著�！瘪T沖告訴記者，他的兒子正上初一，成績也還不錯。

“今天是五一勞動節，雖然你們不能休息但依然祝你們節日快樂�！庇浾呦蝰T沖表達祝福之意�！皩ξ覀冞@些建設者來說，節日不是特別的，節點才是特殊的�！瘪T沖說。

從非通航孔橋海域施工現場行至舟岱大橋主通航孔橋，抬頭可見3座高聳的主塔，從南向北眺望，大橋如同一條長龍，串聯起舟山島與岱山兩座島嶼�！爸坩反髽蛉�線建成通車后，將徹底結束岱山海上懸島時代，為岱山的方方面面帶來‘脫胎換骨’的革命�！彪S行的省交通集團主通道建設指揮部相關負責人說。

采訪車一路南行來到蟹浜灣大橋，即舟岱大橋陸域與海域交接處。在這個作業區，記者見到了4標項目部技術主管王志豪。

“老劉，這里的螺絲松了，再緊一下。收尾工作也不能馬虎�！币话l現小紕漏，王志豪就招呼正在忙乎的工友矯正。

不只是提醒工友，只要看到固定風障與立柱間的連接板留有縫隙，一路檢查的王志豪就會從工具包中取出扳手把螺絲擰緊�！斑@些縫隙不能留，否則安裝出來的風障線形與高度會有細微差別，影響美觀�！边@個1994年出生的小伙相當細心。

來自河南的王志豪畢業于南陽師范學院土木工程專業，2017年7月跟隨中交二航局到舟山參與建設寧波舟山港主通道項目�！皝磉@里是我畢業后選擇的第一個項目。從富翅門大橋到舟岱大橋，雖然有很多艱辛，但也獲得了很大的成就感�！�

2017年至今，項目部走了不少人。年輕人耐不住寂寞，但王志豪卻喜歡上了漂在海上的生活�！澳軋猿窒聛硪皇窃从诔跣�，二是來自家人的鼓勵。尤其是我的女朋友，她一直都在背后默默支持著我�！�

王志豪的女朋友在武漢大學讀博，兩人一直聚少離多�！懊刻焱砩�10點以后跟她視頻是我最開心也最放松的時候，真的能讓我忘掉白天的疲憊和汗水�！�

王志豪告訴記者，每到夜幕降臨，工友的宿舍中都會傳來微信視頻邀請的聲音。正是和家人屏對屏傳遞出來的溫暖給予他們力量，支持他們與工期賽跑。

目前，寧波舟山港主通道項目總體形象進度已達94.4%，其中舟岱大橋完成92.5%。